Prvním krokem je výměna kabinového filtru. Tento díl se nachází za přihrádkou spolujezdce nebo pod palubní deskou a jeho zanesení bývá nejčastější příčinou zápachu. Filtr vyjměte, prohlédněte a pokud je znečištěný, vyměňte ho. Při výměně si všimněte, kterým směrem byl orientovaný – šipka na novém filtru musí ukazovat stejně. Nezapomeňte také zkontrolovat, zda v jeho okolí nejsou spadané listí nebo jiné nečistoty, které by mohly ucpat odvod kondenzátu.

Důležitou součástí je také kontrola odvodňovací hadičky. Nachází se pod autem, obvykle v místě spolujezdce. Pokud je ucpaná, voda z kondenzace stojí ve výparníku a vzniká zápach. Hadičku můžete pročistit tenkým drátkem nebo silikonovým lankem. Pozor ale na poškození – pracujte jemně a pomalu. Po pročištění nalijte do odvodu trochu vody a sledujte, zda volně vytéká.

Povinná výbava auta není jen byrokratická povinnost, ale praktický nástroj, který vám může zachránit život. Zákonná minima sice pokrývají nejzákladnější potřeby, ale rozumný řidič si výbavu rozšíří o předměty podle svých jízdních návyků. Ať už jezdíte denně do práce, nebo jen o víkendu na výlety, vždy se vyplatí mít v autě nejen to, co vyžaduje předpis, ale i to, co vám usnadní řešení krizové situace. Stačí trocha předvídavosti a vaše auto bude připraveno na cokoli.

Další praktickou věcí je hasicí přístroj. Není povinný, ale při požáru motoru může zachránit majetek i život. Umístěte ho do dosahu řidiče, ideálně pod sedadlo, ne do kufru. Pokud ho budete používat, mířte na horní část plamene a haste od okrajů ke středu. Nezapomínejte, že hasicí přístroj má životnost, a proto je třeba kontrolovat tlakoměr a datum výroby. V zimě se pak hodí škrabka na led, smetáček a případně řetězy na sníh. Tyto předměty nejsou povinné, ale ve vyšších polohách nebo při náhlé sněhové kalamitě se stanou nepostradatelnými.

Typickou chybou je kontrola tlaku po delší jízdě, kdy jsou pneumatiky zahřáté. Naměřená hodnota pak může být o 0,3 až 0,5 baru vyšší než skutečný tlak za studena. Pokud doléváte vzduch do teplých pneumatik, snadno je přepumpujete. Další častou chybou je zapomenout na rezervní kolo. To vystavené velkým teplotním výkyvům v kufru ztrácí tlak rychleji, a když ho pak potřebujete, je nepoužitelné.

Koroze podvozku není jen estetický problém. Rez postupně oslabuje nosné prvky, uchycení tlumičů, brzdové trubky i svařované spoje. Nejčastěji vzniká tam, kde se drží voda, sůl a nečistoty – osvětlení v obýváku dutinách prahů, v podbězích, kolem uchycení závěsů a v místech, kde je poškozený ochranný nástřik. If you liked this post and you would like to obtain a lot more info concerning zdroj kindly go to our own web page. Čím déle se problém ignoruje, tím dražší a složitější je oprava. Prevence přitom zabere maximálně pár hodin a zvládne ji každý, kdo má přístup k heveru a základnímu nářadí.

Zápach z klimatizace se neobjeví přes noc. Obvykle je výsledkem dlouhodobého provozu, kdy se ve výparníku a v odvodňovací vaničce hromadí vlhkost, prach a mikroorganismy. Nejčastěji jde o plísně nebo bakterie, které se množí v teplém a vlhkém prostředí. Pokud cítíte zatuchlinu, kyselý nebo sladký odér, je na čase jednat. Čím déle problém ignorujete, tím hlouběji se zápach usadí a tím náročnější bude ho odstranit.

Rozsvítte všechny světlomety a nechte někoho, ať vám zkontroluje, zda svítí správně a zda jsou správně seřízené. Odstíněná světla mohou oslňovat protijedoucí řidiče, což je nejen nepříjemné, ale i nebezpečné. Dále zkontrolujte funkčnost brzd – na volném prostranství zkuste několikrát přibrzdit a vnímejte, zda auto táhne na jednu stranu, nebo zda brzdy nepískají. Nezapomeňte ani na stěrače: pokud při stírání zanechávají pruhy nebo skřípou, vyměňte je dřív, než vyrazíte. Suchý a špinavý sklo může výrazně zhoršit výhled při dešti.

Základní povinná výbava je dána vyhláškou a zahrnuje především zdravotnickou lékárničku, výstražný trojúhelník a reflexní vestu. Důležité je, že tyto předměty musí být snadno dostupné. Lékárnička by neměla být zapadlá pod sedačkou nebo zalezlá pod koberečkem v kufru, ale na dosah ruky – ideálně v přihrádce před spolujezdcem nebo v boční kapse. Trojúhelník patří do zavazadlového prostoru, ale měl by být uchycen tak, aby se dal rychle vytáhnout, aniž byste museli vyklízet celý kufr. Reflexní vesta by měla být uložena v prostoru pro řidiče, ne v kufru, protože ji budete potřebovat, než vystoupíte z vozidla.

Začněte pneumatikami. Vizuálně zkontrolujte jejich stav – hledejte praskliny, řezy nebo cizí předměty zapíchnuté v dezénu. Hloubka vzorku by měla být alespoň 1,6 mm, ale pro bezpečnou jízdu na mokru je vhodnější 3 mm. Nezapomeňte na tlak – správná hodnota je uvedena úložné prostory v malém bytě dokumentaci vozidla nebo na nálepce u dveří řidiče. Podhuštěné pneumatiky zvyšují spotřebu, prodlužují brzdnou dráhu a mohou se přehřívat. Mějte na paměti, že tlak se měří za studena, tedy před jízdou, ne po ní.